0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Ferrari, SF90 Stradale altyapısını kullanan sonlu sayıda üretilecek yeni özel seri SF90 XX Stradale ile SF90 XX Spider modellerini tanıttı.

Yeni V8 motorlu PHEV ikili, Ferrari‘nin yol modellerinin performansını yeni düzeylere taşıyan özel versiyon konseptinin en son ve en uç örneğini ortaya koyuyor. Eser gamındaki üstün araba SF90 Stradale’yi temel alan SF90 XX Stradale 799 adet SF90 XX Spider ise 599 adet üretilecek.

İki farklı programın mühendislik konseptlerini barındırıyor

Son 20 yılda geliştirilen özel seriler programında, 488 Pista ve 812 Competizione üzere modellerin birçoğu Ferrari eser gamında süratle referans noktası olarak kabul edildi. XX programı ise Ferrari’nin yeniden son 20 yılda seçkin bir küme uzman şoföre yol onayı olmayan, fakat pistte limitleri zorlayan ekstrem arabalar sunmak emeliyle geliştirildi.

Programa en son eklenen FXX-K EVO dahil olmak üzere bütün modeller büyük bir muvaffakiyet elde etti. Ferrari her iki alandaki tecrübelerinden yola çıkarak, iki farklı programın mühendislik konseptlerini en üst seviyede yansıtan, yol onaylı bir araba yaratmaya karar verdi.

SF90 XX Stradale ile hudutta sürüş tecrübesi tepeye çıkıyor

SF90 XX Stradale, SF90 Stradale’nin halihazırda etkileyici olan pist ve sonlarda sürüş tecrübesini yeni bir düzeye çıkarıyor.

SF90 XX Stradale geliştirilirken, SF90 Stradale’in hibrit sisteminin tüm fonksiyonlarını korurken birebir vakitte azamî sürüş keyfi sunan, şimdiye kadarki en yüksek performanslı Ferrari yol arabasının üretilmesi hedeflendi.

SF90 XX Stradale, SF90 Stradale ve SF90 Spider modellerinde de kullanılan PHEV güç-aktarma sisteminden yararlanıyor. Bu sistemde içten yanmalı V8 motoru, ikisi ön aksta ve biri geride motor ile şanzıman ortasında olmak üzere üç elektromotor destekliyor.

Bu konfigürasyon SF90 Stradale’e kıyasla +30 cv daha fazla olmak üzere azamî 1030 cv güç sunuyor ve büsbütün yeni bir performans düzeyi belirliyor.

F50 günlerinden bu yana bir yol Ferrari’sinde birinci kere 250 km/s’de 530 kg bastırma kuvveti sağlayan sabit bir art spoyler kullanılıyor. Bununla birlikte başka yeni aerodinamik tahliller performansı büsbütün yeni bir düzeye taşıyor.

SF90 XX Stradale’ye güç sağlayan F154FB motor için SF90 Stradale’nin güç ünitesi başlangıç noktası olarak kullanıldı ve çok sıradışı bir düzeye taşındı. Orta-arka pozisyonlu V8 turbo motor 797 cv kullanıma sunarken, emme ve egzoz kanallarının revize edilmesiyle verimlilik ve yeni pistonlarla yanma odasının özel olarak işlenmesiyle sıkıştırma oranı artırıldı. İkincil hava sisteminin kaldırılması, evvelki uygulamaya kıyasla motorun tartısını 3,5 kg azalttı. SF90 XX Stradale’in motor sesi ise arabanın yarışçı ruhunu en üst seviyeye çıkartacak formda tekrar tasarlandı.

SF90 Stradale üzere, SF90 XX Stradale de biri içten yanmalı motor ile şanzımanın ortasında ve ikisi ön aksta olmak üzere üç elektromotora sahip. Bu örnekte, bir Ferrari yol arabasında birinci olan patentli ekstra destekli araç dinamiği mantığı sayesinde azamî 233 cv güç sağlıyorlar.

SF90 XX Stradale’in yüksek performanslı lityum-iyon bataryası, üç motoru besleyerek büsbütün elektrikli sürüş modunda 25 km menzili sunuyor. İçten yanmalı motor kapalıyken, ön motorlar araca azamî 135 km/s sürat sağlıyor.

Flavio Manzoni liderliğindeki Ferrari Tasarım Merkezi tarafından tasarlanan SF90 XX Stradale, SF90 Stradale’in temelini oluşturan mühendislik unsurlarını bünyesinde barındırıyor ve onları yeni uç noktalara taşıyor.SF90 XX Stradale, SF90 Stradale’in en ekstrem versiyonu olarak pist arabası ile yol kullanımı için tip onayı alabilecek tasarım özelliklerini harmanlıyor.

Özel bir versiyon olmanın ötesinde Ferrari pisti teknolojisini, aerodinamik verimliliğini ve gücünü yollara aktaran fabrika kapılarından çıkan birinci XX modeli olma özelliğini taşıyor.

SF90 XX Stradale’in iç dizaynında ise temel prensip, yükten değerli ölçüde tasarruf sağlayan fakat birebir vakitte Ferrari’nin yarışçı kimliğini vurgulayan kokpit tahlilleri oldu.

Ana alanlarda yüklü olarak teknik kumaşlar ve karbon fiber kullanıldı. Yarış dünyasından ilham alınarak, ön konsolun üst kısmı Alcantara deri ile alt kısmı ise teknik kumaşla kaplandı.

En verimli aerodinamik performans

SF90 XX Stradale Ferrari tarihindeki rastgele bir yol arabasındaki en verimli aerodinamik performansa sahip. Bu da onu yalnızca LaFerrari üstün arabasıyla karşılaştırılabilir kılıyor. SF90 Stradale’in azamî bastırma kuvvetini iki katına çıkararak yol tutuşunu güzelleştiriyor.

Böylelikle Fiorano’da gözle görülür biçimde daha süratli bir cins mühleti sağlıyor. Maranello’nun yarış tecrübesi ile elde edilen bu sonuca, daha yüksek azamî güçle başa çıkmak üzere motor bölmesinin yanı sıra termal ve elektrikli bileşenler için soğutma akışı idaresinin tekrar tasarlanmasıyla ulaşılıyor.

İmza niteliği taşıyan art sabit kanatın oluşturduğu basınç alanı ise karmaşık ve karşı basınç sistemleriyle etkileşime girerek, aerodinamik verimliliği daha da arttırıyor.

SF90 XX Spider ise SF90 XX Stradale ile birebir gelişmiş aerodinamik tahlillerden yararlanıyor. Ayrıyeten özel olarak geliştirilen kokpit hava akışı kusursuz yolcu konforunu garanti ediyor.

Ferrari Tasarım Merkezi’nin arabanın gerisinde yaptığı değişikliklerle, Ferrari geleneğinin çok sevilen bir ögesi olan uçan payanda, aracın ön tarafındaki ok temasıyla kusursuz bir biçimde birleşiyor.

Böylelikle birinci bakışta tanınan bir mimari ortaya çıkıyor. Bu görsel tesir gövdeyi öne gerçek uzatarak, araca SF90 XX Stradale’den büsbütün farklı bir görünüm kazandırıyor. Tavan kapalı kullanımda, takla barları problemsiz bir formda çatı yapısına bağlanıyor.

Takla barları üzere tavan da karbon fiber ve Ferrari Açılabilir Sert Tavan (RHT) sistemi sayesinde, araç 45 km/s sürate kadar hareket halindeyken de yalnızca 14 saniyede açılabiliyor. Bu durum da kullanıcının her türlü hava şartında aracın keyfini en üst seviyede çıkarmasına imkan sağlıyor.

7 yıl bakım

Ferrari’nin kalite standartları ve müşteri hizmetleri odaklı yaklaşımı SF90 XX Stradale ve SF90 XX Spider ile sunulan uzatılmış yedi yıllık bakım programının temelini oluşturuyor.

Ferrari arabalarını yıllar boyunca en yüksek performans ve güvenlik düzeyiyle kullanma imkanı sağlayan bu özel program ikinci el Ferrari sahiplerine de sunuluyor.

Tüm eser gamı için dünya genelindeki tüm pazarlarda ve resmi bayilerde geçerli olan program, arabanın ömrünün birinci yedi yılı boyunca tüm sistemli bakımları kapsıyor.

>