DOLAR 31,3677 0.42%
EURO 34,0595 0.51%
ALTIN 2.101,432,38
BITCOIN %
İstanbul

PARÇALI BULUTLU

06:07

İMSAK'A KALAN SÜRE

OYDER den elektrikli araç ithalatı düzenlemesine eleştiri ve öneriler
435 okunma

OYDER den elektrikli araç ithalatı düzenlemesine eleştiri ve öneriler

Yetkili satıcılık mesleği açısından ortaya çıkan sakıncalar ve tehditlere değinilen açıklamada, şunlar aktarıldı:

ABONE OL
Ocak 16, 2024 13:24
OYDER den elektrikli araç ithalatı düzenlemesine eleştiri ve öneriler
0

BEĞENDİM

ABONE OL

OYDER’den yapılan yazılı açıklamada, Ticaret Bakanlığı tarafından 29 Kasım 2023 tarihinde çıkarılan “Bazı Elektrikli Araçların İthaline İlişkin Tebliğ” ile Avrupa Birliği menşeli ve Serbest Ticaret Anlaşmaları ile Türkiye’ye ithal edilen araçlar haricindeki tüm elektrikli araçların ithalatı, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı veya yetki verdiği kurumca düzenlenen “izin belgesine” bağlı hale getirildiği anımsatıldı.

Açıklamada, “İzin belgesinin temini için 30 gün süre verilmiş ve bu süre içerisinde yerine getirilmesi imkansız birçok şart ileri sürülmüştür. Bu şartların yerine getirilmemesi halinde araçların ithalatına izin verilmeyeceği ve ilgili markanın etkilenen modellerinin Türkiye’de satışının durdurulacağı ifade edilmiştir. Türkiye’de otomotiv sektörünün tamamı yerli ve milli sermayeden oluşan yaklaşık 5 milyar dolar ile en yüksek yatırım seviyesine sahip yetkili satıcılık teşkilatları açısından, ticaretin sürdürülebilirliği ilişkin bu tebliğ önemli sakıncalar doğurmuştur.” denildi.

Yetkili satıcılık mesleği açısından ortaya çıkan sakıncalar ve tehditlere değinilen açıklamada, şunlar aktarıldı:

“Tebliğin yayınlanmasından önce ülkemize ithalat izni almış ve satışına başlanmış olan marka ve modeller için distribütörler ile yetkili satıcılar arasında bayilik sözleşmeleri imzalanmış ve markanın belirlediği standartlara uygun yatırımlar gerçekleştirilmiştir. Yeni tebliğ ile ilgili markanın modellerinin ülkemize ithalatı duracağı için, yeniden izin belgesi alınana kadarki süreçte yetkili satıcıların araç kaynağı kesilecek ve ticaret tamamen duracaktır. Bu markalara yatırım yapmış olan yetkili satıcılar için ilk etapta zarar, sürecin uzaması halinde de iflas kaçınılmaz olacaktır.”

Yetkili satıcıların gerçekleştirdiği satışların ardından servis ihtiyacı doğan tüketicilerin yetkili satıcılar ile bu ihtiyaçlarını gidermek yerine çağrı merkezi aracılığıyla distribütörün sahibi olduğu servislere yönlendirileceği aktarılan açıklamada, bunun da serbest rekabet açısından ayırımcılık doğuracağı ve yetkili satıcıların iş hacminde önemli bir düşüşe neden olacağı öne sürüldü

Okumalısın!  Türkiye deki Çinli otomotiv marka sayısı 9 a çıktı

OYDER’İN ÇÖZÜM ÖNERİLERİ

Çözüm önerilerinin de paylaşıldığı açıklamada, “Tebliğe eklenen distribütör tarafından sahip olunan 7 bölgede 20 servis ibaresi, yetkili servisleri kapsayacak şekilde değiştirilmeli ve üretici standardında servis veren yetkili satıcılar ile yapılan anlaşmanın kapsam içinde değerlendirilmesi sağlanmalıdır. Yetkili satıcılar 50 yılı aşkın süredir gerçekleştirdikleri görevi TSE’nin belirlediği standartlarda yapmaya devam etmeli ve distribütör ile rekabete girmek zorunda bırakılmamalıdır.” denildi.

Tebliğ ile getirilen eğitim ve çağrı merkezi şartları için hem distribütöre hem de yetkili satıcılara gerekli altyapıyı hazırlamak için makul bir süre tanınması gerektiği belirtilen açıklamada, “Henüz ne MYK tarafından ne de TSE tarafından bir eğitim müfredatı hazırlanmadığı için verilen 1 ay süre içerisinde bu eğitimlerin tüm çalışanlar için tamamlanması imkansızdır. Bu sürenin en az 1 yıl olarak revize edilmesi önerilmektedir.” ifadelerine yer verildi.

Tebliğ öncesinde ithalat iznini alarak satışına başlanmış marka ve modeller için ithalat izin belgesinin temini için verilen sürenin uzatılması ve tamamlanmış yatırımları bulunan yetkili satıcıların mağdur edilmemesi gerektiği belirtilen açıklamada, şunlar kaydedildi:

“Bu sebeple, tebliğin bu marka ve modeller için başlangıç süresinin en az 1 yıl olarak revize edilmesi önerilmektedir. Elektrikli araçların satışı ve kullanımı sırasında tüketici mağduriyetini engelleyecek her türlü tedbirin yanında olduğumuzu ancak bu bakışın menşe fark etmeksizin tüm elektrikli araçlar için geçerli olmasının da serbest rekabet açısından önemli olduğunu ifade etmek isteriz. Ülkemizde hiçbir yetkili satıcısı olmayan, servis ağı kurulmamış bazı markaların sadece üretildikleri ülke kapsam dışında olduğu için mağduriyet yaratmasının da bu şekilde ortadan kaldırılacağına inanıyoruz.”

patronlardunyasi.com

Bu yazı yorumlara kapatılmıştır.

SON DAKİKA HABERLERİ

GÜNCEL

9 gün önce

Çinli elektrikli araç üreticisi HiPhi faaliyetlerini 6 ay askıya aldı

GÜNCEL

9 gün önce

Hyundai’nin Yeni Elektrikli Devi Ioniq Haziranda Tanıtılacak

MARKALAR

9 gün önce

OMODA 5 Yollara Hızla Giriş Yapıyor

GÜNCEL

10 gün önce

Araç Alım-Satımında Yeni Uygulama Mahkemeye Gitmeye Gerek Kalmayacak!

GÜNCEL

10 gün önce

CarMD Araştırmasına Göre En Sorunsuz Otomobil Markası Seçildi

GÜNCEL

10 gün önce

Ülkelerde Kişi Başına Düşen Araç Sayısı Türkiye’de Durum Ne?

GÜNCEL

13 gün önce

Tesla’dan Önemli Hareket Yedek Kamera Sorunu ve Çözümü

DÜNYADAN

13 gün önce

Yamaha Denizcilikte Devrim Yaratıyor

GÜNCEL

14 gün önce

TOGG’un Yeni Gözdesi: T10F

GÜNCEL

14 gün önce

Opel’in Elektrikli Geleceği: Yeni Frontera ile Yeniden Doğuş

GÜNCEL

17 gün önce

Hyundai’nin Elektrikli Modeli IONIQ 6 Türkiye’de Fiyatlarıyla Dikkat Çekiyor

MOTORSPORLARI

19 gün önce

Formula 1 Pisti İçin İhale Süreci Başlıyor: Heyecan Dolu Detaylar!

ELEKTRİKLİ OTOMOBİL

19 gün önce

SAIC Çatısı Altındaki MG Markası, Türkiye Pazarında Yükselişte!

ELEKTRİKLİ OTOMOBİL

19 gün önce

Elektrikli otomobilin elektrik tüketimi 2024

ELEKTRİKLİ OTOMOBİL

19 gün önce

Elektrikli araba şarj maliyeti 2024

ELEKTRİKLİ OTOMOBİL

19 gün önce

Elektrikli araç bakım masrafları 2024

ELEKTRİKLİ OTOMOBİL

19 gün önce

Elektrikli otomobil 100 km’de tüketimi

ELEKTRİKLİ OTOMOBİL

19 gün önce

Elektrikli otomobil şarj maliyeti

ELEKTRİKLİ OTOMOBİL

19 gün önce

1 kW elektrik fiyatları 2024

ELEKTRİKLİ OTOMOBİL

19 gün önce

Elektrikli araçların enerji harcaması

ELEKTRİKLİ OTOMOBİL

19 gün önce

Togg elektrik tüketimi

ELEKTRİKLİ OTOMOBİL

19 gün önce

Elektrikli otomobillerin şarj masrafı ne?

ELEKTRİKLİ OTOMOBİL

19 gün önce

Elektrikli araba Kaç paraya doluyor?

ELEKTRİKLİ OTOMOBİL

19 gün önce

Elektrikli Araç Sahibi Olma Maliyetleri Yüksek mi?

ELEKTRİKLİ OTOMOBİL

19 gün önce

Elektrikli araçlar ekonomik mi? 2024

GÜNCEL

23 gün önce

2024 Yılında Otomobil Muayene Ücretlerindeki Değişiklikler ve Güncel Durum

ELEKTRİKLİ OTOMOBİL

23 gün önce

Togg T10X İçin Sakarya’dan İstanbul’a Heyecan Dolu Rotada

ELEKTRİKLİ OTOMOBİL

23 gün önce

Geely Group’un Yenilikçi Adımı Volvo’nun Elektrikli Minivanı EM90 Seri Üretime Geçti

GÜNCEL

25 gün önce

SUV Araçlar: Türkiye’nin Otomobil Sevdasında Yükselen Trend

MARKALAR

25 gün önce

Yeni Audi RS 6 Avant GT: Spor Otomobil Tutkunlarını Coşturacak Bir İkon!

MARKALAR

27 gün önce

Dünya Otomotiv Sektöründe Kârlılık Yarışında Türk Şirketleri Zirvede

GÜNCEL

27 gün önce

Polestar, Elektrikli Araç Arenasında Yepyeni Bir Döneme Adım Atıyor!

MARKALAR

27 gün önce

Fiat, İtibar ve Marka Değer Performansında Zirveye Ulaşıyor!

ELEKTRİKLİ OTOMOBİL

27 gün önce

Soğuk Hava Testinde Elektrikli Otomobiller: Menzil Kayıpları ve Şaşırtan Sonuçlar

MARKALAR

28 gün önce

Yenilenen BMW 4 Serisi: Tasarım ve Performansta Hafif Dokunuşlar

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.