Otomotiv Sanayii Derneği Başkanı Eroldu: “Teşviklerin Rekabeti Bozacak Seviyede Olmaması Gerek”
Otomotiv Sanayii Derneği Başkanı Cengiz Eroldu, düzenlediği basın toplantısında otomotiv sektörünün 9 aylık karnesini değerlendirerek, sektörün geleceğine yönelik öngörülerini paylaştı. Eroldu, eylül ayının 3,4 milyar dolarla en yüksek otomotiv sanayisi ihracatının yapıldığı ay olduğunu belirterek, “Adetsel ihracatımız da yaklaşık 90 bin adetle geçen yılın eylül ayına göre yüzde 16’lık artış gösterdi ki, bu da sene sonu için olumlu bir sinyal.” dedi.
İhracat ve Üretim Verileri
Eroldu, söz konusu dönemde toplam üretimde yüzde 7’lik bir gerileme olduğunu, ancak ihracatın adet olarak aynı seviyede kaldığını bildirdi. Toplam otomotiv ihracatının 26,7 milyar dolarla artmaya devam ettiğini ifade eden Eroldu, “Eylülde 3,4 milyar dolarlık ihracat, otomotiv sanayisi için sevindirici bir gelişme. Bu başarıda ana firmalar ve tedarik sanayisinin artan ihracatı etkili oldu,” şeklinde konuştu.
Eroldu, Türkiye’nin otomotiv sanayisinin toplam Türkiye ihracatının yüzde 16,2’sini gerçekleştirdiğini vurguladı. Otomotiv ana sanayisinin kilogram başına ihracat geliri, geçen yıl 11,17 dolarken, bu yıl 12,02 dolara yükseldi.
Avrupa Pazarındaki Durgunluk
Eroldu, Avrupa pazarında azalmaya yönelik eğilimlerin olduğunu, ağustosta Avrupa pazarının yüzde 18 gerilediğini belirtti. “Özellikle Almanya bazlı teşviklerin kaldırılması, bu düşüşte etkili oldu. 2024 yılı ortalamasında BEV araçların pazar payı, geçen yıl yüzde 13,9 iken bu yılın ilk 8 ayında yüzde 12,6’ya geriledi,” dedi.
Eroldu, elektrikli araç talebindeki yavaşlamanın yanı sıra, yüksek yatırım ihtiyaçlarının ve düşen kar marjlarının Avrupalı üreticiler için ciddi sorunlar oluşturduğunu ifade etti.
Türkiye’nin Elektrikli Araç Durumu
Türkiye’de elektrikli araçların durumu hakkında bilgi veren Eroldu, 2025 hedefinin hafif araçlarda yüzde 10 pazar payı elde etmek olduğunu söyledi. Şu anda hafif araçlarda yüzde 7,2’lik bir pazar payına sahip olduklarını belirten Eroldu, “Toplam hafif araçlarda 2025 hedefi 402 bindi. Şu anda Ağustos 2024 itibarıyla 137 bindeyiz,” dedi.
Şarj istasyonu açısından Türkiye’nin hedefinin, yüzde 30’u DC olan 53 bin şarj soketine ulaşmak olduğunu da ekleyen Eroldu, şu anda 22 bin 500 şarj noktası bulunduğunu, bunun yüzde 36’sının DC olduğunu açıkladı.
Teşviklerin Etkisi
Yabancı yatırımcılara verilen teşviklerle ilgili soruları yanıtlayan Eroldu, “Rekabeti çok fazla bozacak seviyede olmaması lazım,” diyerek, mevcut mevzuat gereği teşviklerin boyutunun henüz netleşmediğini vurguladı. “Henüz yatırım teşvik belgesi çıkmadığı için verilen teşviklerin boyutunu tam göremiyoruz. Ancak bu teşviklerin rekabeti bozacak seviyede olmaması gerektiğini düşünüyoruz,” şeklinde konuştu.
Cengiz Eroldu, otomotiv sanayiinin geleceği için önemli ipuçları sunarken, teşviklerin dengeli bir şekilde verilmesi gerektiğini belirtti. Sektörün gelişimi için yerli üreticilerin korunması ve rekabetin sağlanması, Eroldu’nun öncelikleri arasında yer alıyor.