Temmuz ayında otomobil satış rakamları yüksek görünse de, gerçekler biraz farklı. Türkiye’de geçtiğimiz yıllarda ikinci el araç satışlarında fırsatçılığı önlemek amacıyla getirilen 6 ay 6 bin km sınırı, Haziran ayında alınan bir kararla 2025’e kadar uzatılmıştı.
Ancak 5 Temmuz’da, marka ve distribütörlere, kendilerine faturalandırdıkları araçları bu sınır olmaksızın ikinci el olarak satma imkânı tanındı. Bu durum, otomobil piyasasında farklı dinamikler ortaya çıkardı.
Markalar ve distribütörler, 23 bin otomobili kendine almış
23 Bin Otomobil Markalar Tarafından “Kendine Alındı”
Gazeteci Emre Özpeynirci’nin aktardığı verilere göre, Temmuz ayında satılan 73 bin otomobilin 23 bini, markalar ve distribütörler tarafından kendilerine faturalandırıldı. Yeni düzenleme nedeniyle ellerinde büyük stok kalan markalar, bu araçları ikinci el statüsünde satışa sunma yolunu seçtiler. Bu karar, Temmuz ayında beklenenden daha yüksek satış rakamlarının ortaya çıkmasına neden oldu.
Satışlar Gerçekten Düşüşte
Temmuz ayında 94 bin araç (otomobil ve hafif ticari) satıldığı belirtilse de, bu rakamın ardında, markaların kendilerine faturalandırdığı 23 bin otomobilin etkisi büyük. Gerçekte, otomobil satışları %42 oranında düşmüş durumda. Eğer bu faturalandırmalar olmasaydı, Temmuz ayında çok daha düşük satış rakamlarıyla karşılaşacaktık. Satışlardaki bu gerileme, otomobil piyasasındaki durgunluğun hala devam ettiğini gösteriyor.
İkinci El Pazarına Yansıması Ne Olacak?
Özpeynirci, Ağustos ile Ekim ayları arasında, markaların ve distribütörlerin kendilerine aldığı bu otomobillerin ikinci el pazarında satışa çıkacağını öngörüyor. Şu anda binlerce sıfır km, plakalı ikinci el araç, bu işletmelerde satışa sunulmak için bekliyor. Bu durum, ikinci el pazarında hareketlilik yaratabilir, ancak aynı zamanda fiyat dengelerini de etkileyebilir.
