Merhaba otomobil severler, Erkan GÜLHAN olarak sizlere bugün elektrikli araçların onarım maliyetleriyle ilgili dikkat çekici bir araştırmayı aktarmak istiyorum. ABD’de yapılan bu araştırma, elektrikli araçların kaza sonrası onarım maliyetlerinin içten yanmalı motorlu araçlara göre yüzde 20 daha yüksek olduğunu ortaya koyuyor. 2024 yılının ikinci çeyreğinde yapılan çalışmada, ABD’de kaza sonrası onarılabilir hasara sahip elektrikli araçların ortalama talep bedeli 5 bin 753 dolar olarak belirlendi.
Kanada’da ise durum daha vahim: Elektrikli araçların kaza sonrası onarım maliyeti 6 bin 534 Kanada doları iken, içten yanmalı araçların ortalama onarım maliyeti 4 bin 958 Kanada doları olarak hesaplandı. Bu da, Kanada’da elektrikli araçların onarım maliyetlerinin içten yanmalı araçlara göre yüzde 31 daha pahalı olduğunu gösteriyor. Bu veriler, elektrikli araç kullanıcıları için ciddi bir maliyet baskısına işaret ediyor.
Araştırmada öne çıkan diğer bir önemli detay ise Tesla Model 3 ve Model Y’nin, ABD ve Kanada’da en fazla kaza talebine konu olan elektrikli araç modelleri olması. Bu durum, Tesla’nın bu ülkelerdeki yaygınlığı ile ilişkilendiriliyor. Ancak dikkat çeken bir diğer nokta, hafif hibrit araçların onarım maliyetlerinin içten yanmalı motorlu araçlarla benzerlik gösterirken, plug-in hibrit araçların onarım maliyetlerinin yüzde 12.5 oranında daha yüksek olmasıdır. Bu da, araçların daha karmaşık yapıları nedeniyle onarım maliyetlerinin arttığını gösteriyor.
Ayrıca, yeni nesil araçların karmaşıklığı nedeniyle hem yeni yakıtlı araçların hem de elektrikli araçların hurdaya ayrılma oranlarının birbirine çok yakın olduğu tespit edildi. Örneğin, yeni yakıtlı araçların hurdaya ayrılma oranı yüzde 9.45 iken, elektrikli araçlar için bu oran yüzde 9.16 olarak belirlendi. Bu, elektrikli araçların da yüksek onarım maliyetleri nedeniyle ciddi bir hurdaya ayrılma riski taşıdığını gösteriyor.
Araştırmanın bir diğer önemli bulgusu ise, içten yanmalı motorlu araçlara kıyasla, elektrikli araçların şasi onarım gerektirme olasılığının daha düşük olmasıdır (yüzde 8.18’e karşı yüzde 5.21). Bu durum, elektrikli araçların yapısal bütünlüğünün daha yüksek olabileceğine işaret ediyor, ancak bu bulguyu desteklemek için daha fazla veriye ihtiyaç olduğu belirtiliyor.
Elektrikli araçlar teknolojinin geldiği en son noktayı temsil etse de, bu araçların onarım maliyetlerinin içten yanmalı araçlara göre bu kadar yüksek olması endişe verici. Özellikle Tesla gibi markaların yaygınlaşması, bu maliyetlerin daha da artmasına yol açabilir. Ancak, elektrikli araçların yapısal bütünlüğünün daha sağlam olması, bu durumu bir nebze olsun dengeleyebilir. Önümüzdeki yıllarda, onarım maliyetlerinin nasıl şekilleneceğini hep birlikte göreceğiz.
Daha fazla bilgi ve detaylar için otomobilhaber.com’u ziyaret etmeyi unutmayın!
