BMW CEO’su Oliver Zipse: 2035’te İçten Yanmalı Araç Yasağı Artık Gerçekçi Değil

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

BMW’nin CEO’su Oliver Zipse, Avrupa Birliği’nin 2035 yılına kadar içten yanmalı araçları yasaklama planının artık gerçekçi olmadığını belirtti. Zipse, bu planın iptal edilmesi gerektiğini vurguladı ve Avrupa otomobil pazarının büyük bir daralmaya kurban gidebileceğini ifade etti. Çinli otomobil üreticilerin düşük fiyatlı elektrikli ve hibrit araçlarıyla Avrupa’daki rakipleri üzerinde büyük bir baskı oluşturduğunu kaydetti.

Avrupa Komisyonu, Çinli araçlara haksız sübvansiyonlar nedeniyle %45’e varan gümrük vergileri getirdi. Ancak Çinli üreticilerin Avrupa’da fabrika yatırımları yaparak bu vergilerden kurtulmayı planladığı biliniyor. 2023 yılı itibarıyla Avrupa’da bataryalı ve şarj edilebilir hibrit araç satışları, geçen yıla kıyasla ilk dokuz ayda %4 düşerken, elektrikli araç satışları Eylül ayında yıllık bazda %12 artış gösterdi. Fakat genel otomobil pazarında satışlar Ağustos ayında %18,3 oranında düşüş yaşadı.

Zipse, emisyon sınırlarına ulaşılmadığı takdirde otomobil üreticilerinin milyarlarca dolar para cezası ödemek zorunda kalabileceğine dikkat çekti. Bloomberg’in analizine göre, BMW ve Mercedes bu yıl belirlenen hedeflere ulaşma yolunda ilerliyor, ancak Volkswagen, Stellantis ve Renault gibi diğer markalar bu hedeflere ulaşamama riskiyle karşı karşıya kalıyor.

Paris Otomobil Fuarı’nda basın mensuplarına açıklama yapan Zipse, Avrupa Birliği’nin Çin’in pil tedarik zincirine olan bağımlılığını azaltmak için 2035 yılına kadar içten yanmalı araçları yasaklama planını iptal etmesi gerektiğini savundu. CEO, elektrikli araç satışlarının beklenenden çok daha düşük seyrettiğini ve sübvansiyonların sürdürülemez olduğunu belirtti.

Ayrıca, 2023 yılında AB ülkeleri, yeni otomobillerin 2035’ten itibaren sıfır karbon emisyonuna sahip olmasını gerektiren bir yasayı onayladı. Nisan 2023 itibarıyla, AB’de satılan yeni otomobillerin karbondioksit emisyon sınırı 95 g CO2/km olarak belirlenmişken, minibüsler için bu sınır 147 g CO2/km olarak belirlenmiştir. 2030’da bu sınır, otomobiller için 49,5 g CO2/km, minibüsler için ise 90,6 g CO2/km’ye çekilecektir. 2035 yılından itibaren ise AB’de satılan yeni otomobil ve minibüslerde CO2 emisyonu sıfır olma zorunluluğu getirilecektir. Bu durum, geleneksel otomobil üreticileri arasında panik havasının oluşmasına neden olmaktadır.