Almanya’nın Elektrikli Araç Pazarında Zorlu Dönem,

Almanya’nın Elektrikli Araç Pazarında Zorlu Dönem: Çin ve ABD’nin Rekabeti ve Avrupa’nın Geleceği

Almanya, son yıllarda ekonomik ve sosyal açıdan büyük zorluklarla karşı karşıya. Özellikle otomotiv sektöründe derinleşen kriz, Volkswagen ve Audi’nin bazı fabrikalarını kapatma kararıyla daha da belirgin hale geldi. Elektrikli araç pazarındaki güçlü rekabet, Çin ve ABD’nin Almanya’nın pazar payını kaybetmesine neden oluyor. Küresel çapta elektrikli araç satışları hızla artarken, Almanya’nın bu alandaki beklenen atılımı gerçekleştirememesi, ülkenin otomotiv endüstrisini zor durumda bırakıyor.

Elektrikli Araç Pazarındaki Hızlı Büyüme

Dünya genelinde elektrikli araç satışları 2018’de toplam otomobil satışlarının yalnızca yüzde 2’sini oluştururken, 2023’te bu oran yüzde 18’e yükseldi. Avrupa’da da elektrikli araçların payı hızla arttı; 2020’de AB’de satılan elektrikli araç oranı yüzde 22,4 iken, 2023’te bu oran yüzde 48,1’e çıktı. Ancak Almanya, içten yanmalı motorlarla çalışan araçlarda dünya devi olmasına rağmen, elektrikli araçlar konusunda Çin ve ABD’nin güçlü rekabeti karşısında geride kalıyor.

Yüksek Maliyetler ve Rekabet Zorlukları

Avrupa’da yüksek enerji fiyatları, iş gücü maliyetleri ve bürokratik engeller, otomotiv üretim maliyetlerini artırarak Almanya’nın rekabet avantajını kaybetmesine yol açıyor. Draghi raporunda da belirtildiği gibi, Avrupa’nın yüksek enerji maliyetleri ve iş gücü maliyetleri dönüşüm sürecinde büyük engeller oluşturuyor. Avrupa’nın otomotiv endüstrisi, liderliğini kaybetmemek için hızla dönüşüm yapmak zorunda.

ABD’nin Gümrük Vergileri ve İhracat Tehditleri

ABD’nin planladığı yüksek gümrük vergileri, Avrupa ekonomisi için büyük bir tehdit oluşturuyor. Trump’ın seçim kampanyasında Avrupa’dan yapılan ithalatlara daha yüksek gümrük vergileri uygulanacağını vurgulaması, Almanya’yı zor durumda bırakacak. ABD’nin bu politikası, Almanya gibi ihracat odaklı ekonomiler için büyük bir engel teşkil ediyor.

İşsizlik Tehditi ve Otomotiv Devi Şirketlerin Zorlukları

Almanya’daki iş ortamı endeksi Kasım ayında bir önceki aya göre düşerken, sanayi ve hizmet sektörlerindeki satın alma yöneticileri endeksi son 9 ayın en düşük seviyesine geriledi. Ayrıca, Almanya’nın otomotiv devlerinden Volkswagen, Bosch, Ford, Schaeffler ve Continental gibi şirketler, işçi çıkaracaklarını duyurdu. Elektrikli araçlara geçiş süreci, 2035 yılına kadar Almanya’da yaklaşık 190 bin kişinin işsiz kalmasına neden olabilir.

Çin ve ABD’nin Elektrikli Araç Pazarındaki Gücü

Türk-Alman Üniversitesi İktisat Bölümü Öğretim Üyesi Prof. Dr. Elif Nuroğlu, Avrupa’nın ve özellikle Almanya’nın Çin ve ABD karşısında zayıflayan rekabet gücünü kaleme aldı. Çin’in elektrikli araç piyasasında sahip olduğu iş gücü ve hammadde avantajlarının, Almanya’nın endüstriyel gücünü tehdit ettiğine dikkat çeken Nuroğlu, ABD’nin gümrük vergileri tehditlerinin Almanya’nın ihracatını olumsuz yönde etkileyebileceğini belirtti.

Avrupa’nın Rekabet Gücü ve Türkiye için Önemi

Avrupa’nın yaşlanan nüfusu ve Çin ile ABD’nin rekabet avantajları, Almanya’nın otomotiv sektörünü daha da zorlaştırıyor. AB ülkeleri, Çin ve ABD karşısında rekabet gücünü kaybetmekte ve bu durum, Türkiye gibi dış ticaret ilişkileri Avrupa ile güçlü olan ülkeleri de etkileyebilir.

Almanya’nın Geleceği ve Avrupa’nın Yeni Planı

Almanya’nın iç politikasındaki belirsizlikler, 2025’teki seçimlerle birlikte çözülmeye çalışacak. Ancak Draghi’nin vurguladığı gibi, Avrupa otomotiv endüstrisi için acilen yeni bir plan geliştirilmesi gerektiği ortada. Türkiye için de önemli olan bu süreç, Almanya ve Avrupa’nın ekonomik geleceğini doğrudan etkileyecek.

KAYNAK: AA